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双门快侠Infiniti Q60S 3.0t

没有三两三不敢上梁山!既然有胆识上大鹏湾的赛道让媒体激烈试驾,自然对于新世代Q60S 3.0t的动力、悬吊及底盘表现有着相当自负的信心,既然如此,那就让我们启动引擎、重踩油门,在国际赛道上实际体验及感受Q60S 3.0t强悍的性能与操控能耐吧!

文 杨智汉 / 图 廖子贤

建议售价   319万元

平均油耗   10.3km/L

原厂保固   3年10万公里 

讨喜之处   强悍的动力输出、灵活稳定的操控性

遗珠之憾   变速箱换档反应还可再快一点

全新世代的Q60为先前G37 Coupe的后继车款,新车除了换上家族化的双弓式水箱护罩造型语彙外,更有焕然一新的内装铺陈设计,此外,在转向、动力及悬吊等部分更进行大幅度的变动改革,尤其在动力方面,除了配置现行主力的2.0L直喷涡轮增压引擎外,更纳入了日产集团所全新开发的3.0L V6双涡轮增压引擎,并将涡轮增压值提高至1.0 bar,将最大马力输出一举提昇至400hp大关,同时扭力峰值亦达48.5kgm,让不少喜好大马力的热血玩家们为之惊艳。此外,在3.0L顶规车型所新增标配的第二代DAS 电子线传可变式转向系统及DSS动态数位悬吊系统,更是成为在赛道上激驾时精準且稳定操控的最佳利器。

双门快侠Infiniti Q60S 3.0t家族化的「双弓式水箱护罩」带来既霸气又醒目的视觉感受。

也就因为全新Q60有着大幅度的进化蜕变,因此原厂为了让大家验证Q60除了有着动感迷人的美型外,亦具备更甚以往的出色动力与操控性表现,所以大阵仗邀请媒体至大鹏湾赛道实际体验Q60全新的产品实力,除了热血刺激的整圈赛道激驾体验之外,也特别请教练团设计出包括DAS线传转向系统、DSS动态数位悬吊系统、PFCW车辆追撞预警系统以及直线加速等简易测试关卡,让大家能更深刻了解到新Q60在科技配备上的进化与安全防护。

双门快侠Infiniti Q60S 3.0t原厂称之为狩猎者的LED头灯造型杀气十足,为车头的视觉焦点。
双门快侠Infiniti Q60S 3.0t造型轮廓与原住民砍刀极为相似的LED尾灯,较头灯又更显狩猎感。
双门快侠Infiniti Q60S 3.0t前叶子板处挖有「钛刀式导流口」的散热孔造型,来彰显不凡的性能。

2.0t少了热血的稳定驾驭

一上场首先被安排试驾的是拥有211hp马力的Q60 2.0t车型,此车款的动力虽已破200hp,但在重脚油门下的加速贴背感却相当轻微,且在明显的「底盘>动力」的设定以及255/40R19轮胎尺码的搭配状态下,奔驰在赛道上并不会有任何压力产生,全程几乎都是以全油门的方式激驾,尤其在优异的电子循迹防滑系统的介入辅助下,儘管刻意以高速冲入弯道,但即刻会感受到精密的循迹系统随即进行「夹煞车」减速并限制动力输出,让整部车以自然流畅的动态顺利过弯。即便Q60 2.0t未配置DAS线传转向及DSS电子悬吊系统,依旧能在均衡的车身配重以及扎实稳定的底盘设定下,有效抑制车辆在进出弯道时的动态惯性,儘管少了些动力性能上的热血气氛,但也不会在赛道中让人有捉襟见肘的挣扎情况发生,在顺畅且稳定的出入弯节奏下去享受驰骋赛道的乐趣。

双门快侠Infiniti Q60S 3.0t400 hp的强悍动力加上俐落又稳定的优异操控性,让Q60S 3.0t在赛道中有着行云流水般的操驾乐趣。

3.0t强力+后驱的滑移乐趣

在小试211hp的Q60 2.0t之后,儘管此车在进出弯道的速度已不慢,但这般动力似乎力有未逮,势必得要更强劲的性能才能诱发Q60在赛道中的真实能耐,因此紧接着重点戏码上场,换上达400hp马力的Q60S 3.0t座驾。一上赛道催加油门后,随即感受到这才是Q60的真本色,强悍的性能输出让整部车在赛道中的每个路段与弯道都有着更饱满有劲的加速性,再加上线传转向及电子悬吊系统的搭配对应,车辆所展现出的动态调性与给予驾驶者的操驾乐趣与Q60 2.0t截然不同,无论是入弯前的速度、弯道中的极限以及在大直线路段的极速表现等,可说完全不在同一个层次上,尤其既协调又线性且带饱满劲道的加速性能,再搭配纯粹后驱的设定,让Q60S 3.0t在弯道中有着十足乐趣的滑移动态演出。

双门快侠Infiniti Q60S 3.0tQ60S 3.0t搭载由Infiniti自行研发的编号VR30DETT的3.0L V6缸内直喷涡轮增压引擎,具备VTC可变气门正时系统,可释出达400hp、48.5kgm最大马力及扭力。

Q60S 3.0t与2.0t车型最大的差别除了动力之外,就是前者配置有电子线传可变转向系统及主动式电子悬吊系统,这两项配备的确让Q60S 3.0t在赛道中的操控性有着如虎添翼的效能。电子线传可变转向系统除可消弭方向盘因不平路面所带来的拉扯现象外,当车辆因高速入弯而导致车尾滑出需进行前轮角度修正时,可为驾驶迅速提供力道拿捏适当的转向反应,而使车头有更精準的行驶方向性。至于DSS主动式电子悬吊系统,则是透过悬吊阻尼的迅速调整,让弯道中的车辆获得更优异的支撑性来抑制侧倾现象,如此一来更能掌握车身摆幅状况,加快整个过弯速度与信心。

双门快侠Infiniti Q60S 3.0t排档桿后方的Drive Mode按钮可进行Sport+及Personal的操驾模式设定,再配合变速箱、转向、悬吊及循迹系统等不同段数的调整设计,可变化出336种驾驶模式。
双门快侠Infiniti Q60S 3.0t 
双门快侠Infiniti Q60S 3.0t这具七速附有手自排、换档逻辑控制、退档补油及自主学习的变速箱,有着相当尽忠职守的称职表现,传递动力丝毫不怠慢。

关卡体验1:PFCW车辆追撞预警系统

在Q60 2.0t旗舰版以上标配有PFCW车辆追撞预警系统,这套系统拥有更广泛的雷达侦测範围,能侦测到「前前」车速度的能力,也就是说当你与前方车以一定速度行驶且被挡住视线时,若前前车突然降低速度且前方车急闪避切换车道后,系统也能在第一时间及时侦测到前方异状并警告提示驾驶进行闪避超车动作,可大幅降低追撞事故的发生。

双门快侠Infiniti Q60S 3.0t 

关卡体验2:DAS电子线传可变式转向系统

此关卡是分别驾驶有DAS电子线传转向系统的Q60S 3.0t以及採电子液压速度感应式转向系统的Q60 2.0t,在经过刻意在路面所铺设的橡胶挡车块时所产生的差异情况。首先採传统机械式转向机构的2.0t在经过凸起物时,方向盘会产生明显的拉扯现象;至于3.0t则在DAS线传转向系统辅助下,方向盘则毫无震幅及拉扯情形,说明此系统除可消弭不平路面的反馈外,也有助于转向操控性。

双门快侠Infiniti Q60S 3.0t 

关卡体验3:DSS动态数位悬吊系统

DSS这套全电子式悬吊系统可透过监控车身的左右侧倾、振动及避震器弹跳速率状况,及时自动调整避震器阻尼的软硬係数,因此原厂也安排弯道绕锥关卡,让大家体验这套系统的实际表现。的确在整个绕锥过程中,儘管车辆左右重心快速变化,但透过悬吊阻尼硬度的自动调整,车子在穿梭锥筒时所产生的车身晃动与侧倾已受到抑制,不仅提昇车头转向反应,也让车子在过弯时更具稳定性。

双门快侠Infiniti Q60S 3.0t 

关卡体验4:直线起步加速

为了让大家实际感受Q60S 3.0t达400hp的强悍性能,原厂也安排在赛道的大直线路段进行起步加速体验,从赛道的T16弯底开始油门一拜加速,一直到起跑门牌前放开油门,最后车速可突破170km/h,这速度不仅相当快,最重要的是在整个加速过程中,动力的输出是非常顺畅、迅速且线性,唯独在以手动换档时的变速箱档位衔接反应,若能再灵敏积极点,过终点的车速会更高。

双门快侠Infiniti Q60S 3.0t 

独特双层舰桥式控檯设计

与动感美型的外观相呼应,Q60S 3.0t的内装铺陈设计除让人深感浓厚的运动气息外,也透过大量的皮革、镀铬金属件及大面积的黑色钢琴烤漆面板与碳纤维饰板,来营造出高级运动跑房应有的豪华质感。而车舱内最亮点的设计就是採用了Double Wave双层舰桥式的中控檯设计,其中上方8吋(提供导航资讯)、下方7吋(车辆行车资讯及功能设定)的触控式双萤幕则是视觉焦点,能独立显示及提供不同的资讯项目,让驾驶者能更方便阅读辨识。而据原厂表示,Q60车系提供有银、白两种内装饰板以及黑、红、白等三种皮椅面料供选择搭配,让车主有丰富多元的选择性。但可惜的是由于时间安排相当紧凑,因此并未能仔细的感受其内装布局,但可以确定的是,所配置的跑车化座椅,除有不错的乘坐舒适性外,也兼具了包覆性与支撑性表现,完全可以应付在赛道上的激烈驾驶。

双门快侠Infiniti Q60S 3.0t採Double Wave双层舰桥式的中控檯设计,将车辆资讯与设定功能分层显示,带来便利的资讯阅读与辨识性,同时透过皮革、金属件及黑色钢琴烤漆面板与碳纤维饰板,营造出高级跑房应有的豪华质感氛围。
双门快侠Infiniti Q60S 3.0t仪錶板中央设置有液晶资讯显示萤幕,并在时速、转速錶外框设置金属饰环,营造质感与动感兼具的视觉感受。
双门快侠Infiniti Q60S 3.0t中控檯上方配置有8吋触控式萤幕,主要作为卫星导航系统的资讯提供。
双门快侠Infiniti Q60S 3.0t控檯下方的7吋触控式萤幕则为车辆各项功能设定及手机连结功能等资讯显示。
双门快侠Infiniti Q60S 3.0t排档桿后方设置的圆形旋钮,主要用来控制上方8吋萤幕的导航功能选项以及导车显影功能为主。
双门快侠Infiniti Q60S 3.0t2.0t及3.0t车型皆标配有跑车化真皮座椅,包覆性与支撑性表现都相当出色;此外,亦具备8向电动调整及加热的功能。
双门快侠Infiniti Q60S 3.0t行李厢空间虽不大,但也能透过后座前倒的连结而创造出更宽大灵活的置物空间。
双门快侠Infiniti Q60S 3.0t若以一部双门GT跑车来看,那Q60的表现绝对是相当称职,除了拥有动感十足的美型之外,在动力性能及操控上更有着出色的表现,尤其以Q60S 3.0t车型来说,更是令人讚赏,再加上其丰富的配备与高规格的安全防护等级,展现出相当高的性价比,相较以往可谓大幅地提昇精进,甚至有着与欧系同级竞争对手一较高下的本钱实力。不过笔者同时也认为,要入主一部高性能Coupe跑房的因素,绝不单纯仅有性能与操控这部分,其品牌Logo更是影响关键因素,毕竟能花上319万买Q60S 3.0t的消费族群,将不会在乎多花个3、40万元去选择1A、2B品牌的同级距车款,因此Q60想在此级距市场杀出一条血路,想必会是件相当硬的事

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